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　　而广汽丰田赛那之所以能够交出月均6000-7000台的成绩，和空间利用率的表现是分不开的。国内的用户对于空间上的需求是“严苛★▷◇◆▼△”的，魏牌高山的长宽高分别为5045*1960*1900mm△☆▷▪…◆，轴距达到了3085mm△◁▲◆…○，尺寸数据的表现达到了主流水准，而且车内的“得房率”达到了61.1%-▪◁◁，腾势D9的尺寸数据占优势▲□•，但是“得房率”为59.2%▲○▷▽，所以魏牌高山的空间利用率较高。

　　目前腾势D9在市场中的认知度和认可度比较高，因此一款全新的MPV想要在市场中迅速取得好成绩的难度比较大，但是一款好的产品一定是有机会得到认可的▷▲▪。得益于新能源高端MPV专属平台打造而成▪◇，魏牌高山在空间、智能化■▪•、舒适性等方面都能拿出上佳的表现•…▽□●。腾势D9是基于e平台3.0打造而成，安全性和智能化等方面的表现也不错，但是专业的平台显然更具竞争力=△▪○◇…。

　　已经成为了MPV市场中的▽☆▪□“现象级”产品，当然也从侧面证明了：自主品牌同样可以造出一款高级的MPV。在当下的市场中★▪●▲☆▽，不少自主品牌也开始发力MPV市场◇-，而魏牌汽车即将上市的魏牌高山就值得关注，新车基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造而成，此平台打造的车型在配备的是五连杆悬架以及135千瓦电后桥的情况下◁△，依然能够实现全平地板，保证了空间利用率▽▽•○▲◇，所以从各方面的综合表现来看◁△□•☆，魏牌高山都能够和腾势D9展开正面竞争○■●▲。

　　对于一款新能源车而言，“安全才是最大的豪华”，魏牌高山的安全表现同样★△“越级◁•●”，被动安全方面，高强钢比例高强钢比例≥81.96%，2000MPa高强钢☆□□、SNS结构胶块能够保证升碰撞时的乘员舱结构完整性，配合热气胀成型管梁，可以用“公路坦克☆▽=…▲□”来形容。主动安全方面，新车配备了智能主动预警及制动●◁◁、全自动融合泊车等27项功能▽◆•◇●，实现了L2级的智能驾驶辅助水准。智能化方面AG真人app，新车配备的是27英寸仪表娱乐一体屏以及 15英寸全功能W-HUD，强调了科技感◆-★，而四音区高阶互动感知、可见即可说也保证了人机交互的表现◇▼■…●。

　　在40万级的MPV车型市场中，一定是需要拿出▽•◆“硬核☆▽▲△”的产品，虽然魏牌高山的上市时间相对较晚，但是“好饭不怕晚”，在MPV市场的需求不断提升的情况下☆●▲，魏牌高山有足够的硬实力在市场中拿出较好的表现○▼▷-☆。新车的外观气场足…•，内饰的用料扎实，空间利用率高=▲◆，在智能化、安全性●▷-■、续航等方面都能拿出较好的表现，算是一款全能的MPV★▽◁-▲■，和腾势D9相比有着一定的优势，有可能成为又一△○◆■=▪“爆款”MPV。

　　而一款MPV车型▲•▽…▼★，用车体验是相当重要的，新车的第二排座椅采用的是NASA标准的零重力座椅设计，而且用料厚道AG真人app，柔软的NAPPA真皮材质提供了较好的亲肤感●●•■，第二排座椅支持加热/通风/按摩等功能，乘坐舒适度理想▷☆，此外新车的一二三排都配备专属遮阳帘，腾势D9仅第二排配备了遮阳帘▪…--△。相比较同级主要的竞品车型，魏牌高山配备的车载冰箱采用了先进压缩机技术，能够实现0-50℃冷暖双温控制▷□●，无论是冬天和夏天都能满足用户的需求，同时车载冰箱的容积为12.5L，腾势D9的车载冰箱尺寸为6.8L，采用的是半导体材质▽★■■，因此魏牌高山的车载冰箱更高级。

　　MPV的舒适度表现和底盘有较大的关联，魏牌高山配备的是全铝合金五连杆后悬架，铝合金材质的优势就是能够降低簧下质量▲○•，并且保证驾乘的舒适度，在看不见的地方用料依旧扎实，整体的行驶品质较为高级…△◁◇■-。

　　风琴式行李舱设计是个亮点=▼◆，最大容积为1725L的后备厢依旧可放置7个20寸行李箱。当然一款MPV车型自然是需要兼顾出游的属性，纵向空间表现不错▲◆◇。魏牌高山后排上下车宽度达到了791mm，在车内乘坐7个1.8米大人的状态下，此外，为了保证老人和小孩轻松的上下车，门洞高度有1350mm●=☆○…○，

　　动力方面AG真人app，新车提供的是1◇■….5T(E15BD)DHT+P4动力系统，系统最大输出功率为358KW-△，最大扭矩762N·m，腾势D9 DM-i的综合功率299kW，综合扭矩681N·m，此外魏牌高山提供了纯电优先、智能混动、纯电三种动力模式，成功的实现了“市区用电，高速用油□★•▼▪●”的说法，完全没有里程焦虑□=•，新车的CLTC纯电续航里程为175KM，30%-80%快充仅需26分钟◁△△，城市用车没有烦恼。魏牌高山还配备了智能电动四驱系统□-▼△▽◆，保证了汽车在起步●=•▽、加速、后端的动力储备，而济模式、标准模式•★◁•、运动模式、雪地模式也能够满足不同场景下的用车体验。

　　同时两款车型都是采用的是2+2+3的座椅布局，魏牌高山的第二排和第三排的座椅共用滑轨■★，长度达到了1845mm，腾势D9的滑轨尺寸为1080mm△□○，所以魏牌高山的空间表现更灵活。值得一提的是=□▪•，魏牌高山的第三排座椅采用的是分体蝶式设计，配合4/6分割式座椅折迭功能，保证了空间利用率的表现▪…■-，而且新车的第三排座椅向后放倒，还能获得一个舒适的位置，对于户外用车的体验得到了提升◆▪▪▽。

　　在听觉感受上，魏牌高山配备的是哈曼音响系统，实现高音甜、中音准、低音沉的均衡音效□▼-◁▲□，配合16通道1600W大功率功放，保证了音效品质上的表现。有了高级的音响=▷，MVH的表现就显得尤为重要了○☆…-☆，魏牌高山配备了米其林e.Primacy系列静音型轮胎▷-●△◇、双层隔音玻璃(前挡+侧门)、360度覆盖高性能吸隔声材料，时速120km/h，噪音65dB风噪的表现相当理想，可以说是“深海级”静音。